（離家鄉新竹只有一站的香山，終於有幸拜會）
（這裡很歡迎大家走鐵軌） （醜到不行的電線是前景）
（鴿子不像吳宇森電影裡的，牠們是假的）
（豐富車站，裡外一點都不豐富）
開始喜歡逛起火車站，是大學畢業之後，與朋友開車環島。
旅行中經過小鎮，小鎮都有市區，當然，車站也就多半隱身在市區。
拜訪市區的同時，朋友要抽煙，也要上廁所。車站，算是具備完成以上條件的最佳地點。
於是，我意外遊覽了許多車站，也在相機隨性拍攝之間，找到興味。
當時，對我來說，車站只是一個中途，一個逗點，怎麼去歸納出這個標的物對我的意義，未明。
常搭火車，開始於就讀研究所期間，入住台北汐止，家的對面就是汐科火車站，到台北、回新竹，它都常常替代了捷運及客運。
也開始發現其實常常搭著火車，去陶瓷博物館要搭到鶯歌，爬草嶺古道則搭到貢寮，往九份要搭到瑞芳……
火車站，逐漸成為一個起點，或者句號。
在我要想起那趟旅行的片段與故事，搜索記憶裡的班次車種、出發或抵達時間，甚至車站的擁擠或稀疏感，成為最有效率的方式。
2009年夏天，我買了台鐵發行的火車環島5天票券，打算走訪台灣的火車站。打算拜訪許久沒見的朋友，也尋找著別於大台北地區火車站的氛圍。
於是準備行李，帶著一本台鐵發行但經常更動的火車時刻表、兩套盥洗衣物、相機、手機、皮夾，以及離職前同事送的《台灣火車環島旅遊》，就這樣簡單出發。
縱貫線北段：基隆、八堵、五堵、百福、汐止、汐科、臺北、萬華、埔心、楊梅、新豐、新竹、香山、崎頂、竹南。
縱貫線南段：彰化、員林、二水、石龜、新營、臺南、橋頭、楠梓、高雄。
山線：造橋、豐富、苗栗、后里、豐原、臺中、烏日、成功。
海線：白沙屯、新埔、追分。
屏東線：九曲堂、屏東、竹田、潮州、枋寮。
南迴線：大武、金崙、太麻里、知本、康樂。
花東線：壽豐、光復、瑞穗、玉里、台東。
北迴線：南澳、和平、花蓮。
宜蘭線：暖暖、貢寮、大里、蘇澳。
集集線：集集。
於是，我走遍了許多大站小站。
火車，駛在長長的軌道，站與站之間的距離、時間被固定了，唯一會改變的，是上車下站的人，以及急速後退的景物。
不看著偌大的窗覺得可惜，使得移動的過程，就只是注視，但是好奇心又會讓自己激動起來，儘管知道月台就是怎麼樣的形狀，但是火車停了，就不知覺想要觀望。
接著，總是會遇到有趣的人，就是無法將目光從對方移開，那個所謂有趣的人，北迴線上可能是挑魚準備販售的攤販，花東線上可能是異國的觀光客，縱貫線南段可能是戴著競選人彩色帽子的憨厚老伯。
旅行，搭乘火車，停留車站，有了起點，也有終站，才讓移動有了開始與結束的感覺。
而景點變成始終，過程的觀察於是反轉成人物為焦點，當然，也包括了自己。
（到底哪裡有牽電線）
